پروژه اتوکد طراحی ساختمان اداری، شامل سایت پلان ، پلانهای معماری و برشها و نما

پروژه اتوکد طراحی ساختمان اداری، شامل سایت پلان ، پلانهای معماری و برشها و نما
تاریخ ایجاد 04/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: شامل اتوکد پلانها نما و مقاطع   قیمت: 7500 تومان   حجم فایل: 870 kb	تعدادمشاهده  4
پروژه اتوکد طراحی ساختمان اداری، شامل سایت پلان ، پلانهای معماری و برشها و نما کلمات کلیدی مرتبط: معماری ,ساختمان اداری، شامل سایت پلان ، پلانهای معماری و برشها و ,پروژه اتوکد طراحی ,نما, مقالات مرتبط در این دسته پروژه اتوکد طراحی ساختمان تلویزیون ، شامل سایت پلان ، پلانهای معماری و برشها و نماها پروژه اتوکد طراحی ساختمان اداری ، شامل سایت پلان پلانهای معماری و برشها و نماها پروژه اتوکد طراحی ساختمان بانک ، شامل پلانهای معماری و نما برشها پروژه اتوکد طراحی ساختمان مرکزی بانک ، شامل سایت پلان پلانهای معماری و نما برشها پروژه اتوکد طراحی ساختمان مدرن بانک ، شامل پلانهای معماری و نما برشها پروژه اتوکد طراحی و معماری سازمان بورس و اوراق بهادار پروژه اتوکد طراحی و معماری برج اداری نقشه های اتوکد طراحی برج اداری تجاری نقشه های اتوکد طراحی ساختمان شهرداری دانلود,اتوکد طراحی مجتمع اداری,dwg دانلود,اتوکد طراحی ساختمان اداری,dwg دانلود,طراحی اتوکد مجتمع اداری بانکی,dwg دانلود,طراحی اتوکد دفتر کار,dwg دانلود,طراحی اتوکد ساختمان بانک,dwg دانلود,طراحی اتوکد ساختمان اداری ,dwg دانلود,طراحی اتوکد ساختمان شهرداری,dwg دانلود,طراحی اتوکد برج اداری,dwg پروژه اتوکد طراحی ساختمان اداری پروژه اتوکد طراحی ساختمان اداری پروژه اتوکد طراحی ساختمان اداری

نقشه های اتوکد طراحی مدرسه با رویکرد سبز ، نقشه اتوکد مدرسه پایدار با بام سبز

نقشه های اتوکد طراحی مدرسه با رویکرد سبز ، نقشه اتوکد مدرسه پایدار با بام سبز
تاریخ ایجاد 04/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: نقشه های اتوکد طبق تصاویر نمونه با حجم 13 مگابایت   قیمت: 15000 تومان   حجم فایل: 25 kb	تعدادمشاهده  6
نقشه های اتوکد طراحی مدرسه با رویکرد سبز ، نقشه اتوکد مدرسه پایدار با بام سبز این طرح شامل پلانهای مبلمان شده معماری طبقات بهمراه سایت پلان و نماها و برشها و جزییات فنی اجرایی با موضوع مدرسه پایدار با بام سبز می باشد در ادامه تصاویری از این طرح زیبا و منحصر بفرد آورده شده است زمین این مدرسه یک متساوی الظلاع است که دارای محوطه سازی و حیاط بازی کودکان و همچنین بدلیل تراکم شهری دارای فضاهای سبز در باغچه ها و سقف ها می باشد که دتایل لایه های آن و اجرای آن در نقشه ها آورده شده است کلمات کلیدی مرتبط: معماری ,نقشه های اتوکد , طراحی مدرسه ,رویکرد سبز ، نقشه اتوکد ,مدرسه پایدار با بام سبز ,نمونه موردی مدرسه سبز ,نمونه مشابه مدرسه سبز ,طرح مدرسه سبز ,پلان مدرسه سبز ,نما برش مدرسه سبز ,دتایل معماری سبز, مقالات مرتبط در این دسته نقشه های اتوکد طراحی کمپ دانش آموزی ، نقشه اتوکد اقامتگاه آموزشی تفریحی دانش آموزی نقشه های اتوکد معماری دبیرستان ، نقشه معماری مدرسه مقطع متوسطه دانلود بررسی اتوکد طراحی مدرسه شماره سه نقشه های اتوکد طراحی دانشکده معماری دانلود بررسی اتوکد طراحی مدرسه شماره هفت نقشه های اتوکد معماری مدرسه یک طبقه روستایی ، اتوکد معماری مجتمع آموزشی روستایی نقشه های اتوکد طراحی مجتمع توانبخشی و حرکت درمانی دانلود,فایل اتوکد طراحی ساختمان آموزشی ۶ کلاسه,dwg دانلود,فایل طراحی معماری هنرستان ۹ کلاسه,dwg دانلود,فایل اتوکد طراحی هنرستان فنی حرفه ای,dwg دانلود نقشه های اتوکد طراحی دانشکده معماری دانلود, طرح معماری یک ماژول از کلاس های آموزشی,dwg پروژه اتوکد طراحی موسسه آموزش عالی دانلود, پرسپکتیو خطی اتوکد معماری فضاهای مدرسه,dwg پروژه کامل طراحی و معماری مدرسه معلولین پروژه کامل طراحی و معماری مدرسه کودک ( کد – شیت – تری دی ) دانلود پروژه اتوکد طراحی دانشکده معماری پروژه اتوکد طراحی هنرستان فنی حرفه ایی دانلود , پلانهای اتوکدی معماری کانون پرورش فکری,dwg دانلود , پروژه اتوکد طراحی و معماری مرکز آموزش زنان,dwg

نقشه های اتوکد طراحی و معماری نمایشگاه اتوموبیل مرسدس بنز ، نقشه نمایشگاه ماشین

نقشه های اتوکد طراحی و معماری نمایشگاه اتوموبیل مرسدس بنز ، نقشه نمایشگاه ماشین
تاریخ ایجاد 04/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: پلان نما برش اتوکد طبق تصویر نمونه   قیمت: 12000 تومان   حجم فایل: 5552 kb	تعدادمشاهده  4
نقشه های اتوکد طراحی و معماری نمایشگاه اتوموبیل مرسدس بنز ، نقشه نمایشگاه ماشین امروزه نمایشگاهها و فروشگاهها در سطح شهرهای بزرگ از اهمیت بسیاری برخوردارندو چشم و چراغ هر خیابان و معبر می باشند معماری این نمایشگاهها خصوصا اگر مربوط به برند های برتر دنیا همچون مرسدس بنز باشد بسیار مهمتر خواهد بود طرح معماری حاضر نقشه ایی کامل از معماری و طرح اجرایی نمایشگاه مرسدس است که دارای پلانهای اجرایی معماری و نماها و برشها همچنین پلانهای نورپردازی نمایشگاه و... می باشد که با هزینه ایی ناچیز می توانید خرید و دانلود نمایید     کلمات کلیدی مرتبط: معماری ,نقشه های اتوکد , طراحی و معماری , نمایشگاه اتوموبیل ,مرسدس بنز ، نقشه , نمایشگاه ماشین ,نمونه نمایشگاه ماشین ,نمونه موردی نمایشگاه ماشین ,نقشه نمایشگاه ماشین ,پلان نمایشگاه ماشین ,طرح نمایشگاه ماشین, مقالات مرتبط در این دسته طرح کانسپت تری دی اسکچاپ معماری موزه هنر مدرن طرح کانسپت تری دی اسکچاپ معماری موزه باستان شناسی با فرم معماری باغهای ایرانی طرح کانسپت سه بعدی اسکچاپ معماری موزه هنر با سبک مدرن طرح کانسپت تری دی اسکچاپ معماری موزه و نمایشگاه گل و گیاه با کانسپت صدف طرح کانسپت سه بعدی اسکچاپ طراحی و معماری موزه هنر با سبک مینیمال نقشه های اتوکد طراحی و معماری موزه ادیان نقشه های اتوکد طراحی و معماری موزه و مرکز مرمت آثار تاریخی نقشه های اتوکد طراحی و معماری موزه هنر نقشه های اتوکد طراحی و معماری فرهنگسرای هنر مدرن پروژه اتوکد طراحی و معماری موزه ادیان بهمراه رندر تری دی پروژه اتوکد طراحی و معماری نمایشگاه و فروشگاه مدرن خوردو ، نمایشگاه ماشین پروژه اتوکد طراحی و معماری نمایشگاه ماشین پروژه اتوکد طراحی و معماری موزه آب همراه با رندرهای تری دی پروژه اتوکد طراحی و معماری موزه فرهنگی زبان و الگو پروژه اتوکد طراحی و معماری گالری و نمایشگاه خودرو ، اتوکد نمایشگاه ماشین دانلود, طرح تری دی اتوکد معماری موزه هنر سائو پائولو,dwg دانلود, فایل اتوکد طراحی و معماری موزه هنر, dwg دانلود پروژه اتوکد طراحی خانه سفال و سفالینه دانلود , پروژه اتوکد طراحی و معماری موزه توریستی,dwg دانلود نقشه های اتوکد نمایشگاه ماشین خارجی

پاورپوینت بررسی معماری ترمینال اتوبوس کایسری ترکیه و ترمینال دزفول

پاورپوینت بررسی معماری ترمینال اتوبوس کایسری ترکیه و ترمینال دزفول
تاریخ ایجاد 04/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 33 اسلاید   قیمت: 5000 تومان	تعدادمشاهده  3
فهرست مطالب تاریخچه معرفی تحلیل و انالیز فضاها تصاویر پلان ها و جزییات دیاگرام و کانسپت منابع ترمینال اتوبوس کایسری غرب در کشور ترکیه و در شهر قیصریه ( کایسری ) طراحی گردیده است . طراحی این و اجرای این ساختمان بر عهده گروه معماری بهادیر کال (Bahadir Kul) بوده است . این پروژه در سال 2006 به مساحت 1500.0 متر مربع طراحی گردیده . ترمینال در بخش غربی شهر قیصریه طراحی شده است . ایده ایجاد این ترمینال در این منطقه وجود مشکل در دسترسی حمل و نقل شهروندان و نبود آژانس های مسافرتی موجود در این منطقه است . علاوه بر این، تراکم ترافیکی ناشی از وسایل نقلیه حمل و نقل در مرکز شهر یکی دیگر از دلایل طراحی این ترمینال است.   کلمات کلیدی مرتبط: معماری ,پاورپوینت بررسی ,معماری ترمینال اتوبوس کایسری ,نمونه موردی ترمینال ,نمونه مشابه پایانه ,کیس استادی ,ترکیه و ترمینال دزفول ,تاریخچه ,معرفی ,تحلیل و انالیز فضاها ,تصاویر ,پلان ها و جزییات ,دیاگرام و کانسپت ,منابع , مقالات مرتبط در این دسته پاورپوینت بررسی و تحلیل معماری نمونه موردی فرودگاه بین المللی ملکه علیا توسط شرکت فاستر و شرکا دانلود بررسی تحلیل ترمینال جنوب پاورپوینت پاورپوینت بررسی معماری ایستگاه مترو پاورپوینت بررسی معماری فرودگاه بین المللی کانسای ، ژاپن 1988 پاورپوینت بررسی طرح معماری فرودگاه بین المللی دنور پاورپوینت بررسی طرح معماری فرودگاه هلسینکی در Vantaa، فنلاند توسط Architects ALA پاورپوینت بررسی طرح معماری فرودگاه مسی در استانبول، توسط GMW MIMARLIK پاورپوینت بررسی معماری ترمینال فرودگاه مارسی در فرانسه توسط فاستر و همکاران پاورپوینت بررسی معماری فرودگاه بین المللی گرجستان کویتیسی توسط UNStudio پاورپوینت بررسی معماری سالن مسافر فرودگاه بین المللی استریگیانو در نیژنی نووگورود، روسیه توسط معماران nefa پاورپوینت بررسی معماری فرودگاه گلویمیم مراکش پاورپوینت بررسی معماری ترمینال فرودگاه بین المللی فیلیپین اثر GMW پاورپوینت بررسی برنامه فیزیکی و ریز فضاهای ترمینال مسافربری بین شهری اتوبوس پاورپوینت بررسی معماری ترمینال اتوبوس کاوه اصفهان ، پایانه بین شهری کاوه اصفهان پاورپوینت بررسی معماری ترمینال اتوبوس زنجان ، پایانه بین شهری زنجان پاورپوینت بررسی استانداردها و ضوابط و شناخت فضاها و دسته بندی عملکردها ترمینال مسافربری پاورپوینت بررسی استانداردها و ضوابط برنامه ریزی طراحی پایانه و ترمینال بین شهری پاورپوینت بررسی اهداف و مبانی طراحی پایانه و ترمینال بین شهری پاورپوینت بررسی معماری فرودگاه اسلو نروژ پاورپوینت بررسی تاسیسات فنی فرودگاه

پاورپوینت بررسی پلهای پیش ساخته

پاورپوینت بررسی پلهای پیش ساخته
تاریخ ایجاد 03/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 46 اسلاید   قیمت: 7500 تومان	تعدادمشاهده  2
پاورپوینت بررسی پلهای پیش ساخته    بخشی از مطلب اولین پل پیش ساخته ( پیش ریخته ) عابر پیاده جهان با گرد ( پودر) بتن واکنش پذیر،  این پل 197 فوت ( 60 متر) ( پیش ریخته )  پیش تنیده دوچرخه رو و عابر پیاده رو در شهر شبروک در ایالت کبک کانادا ساخته شده است.  که باور داشتن یک خر پای فضایی با تیری با جان بازو پایه کشیده شده که در آن آرماتور فولاد لازم نیست.  ساخته شده از شش قطعه پیش ساخته که بتن پودری واکنش پذیر (RPC ) مصالح ساخته شده  بر مبنای سیمان و ماسه و خود سیمان و پودر سیلیس و کوارتز که تارهای فولادی اضافه کرده اند.  در عضوهای بالایی و تحتانی RPC مقاومت فشاری PSI 29000 ( MPa 200 ) وجود دارد.  برای شکل پذیری قطرهای عضو جان RPC در لوله های فولاد ضد زنگ بهتر شد و مقاومت فشاری تا PSI 50000 ( MPa 350 ) محدود شده است.  بررسی های وسیع در مورد خیزهای پل و میله های پیش تنش در عملکرد بلند صوت RPC به انجام رسیده است.  پل عابر پیاده و موتور ( دوچرخه رو ) شبروک ( شکل 1) در ژوئیه 1997 نصب شده و اولین سازه اصلی با بتن پودری واکنش پذیر است.  به علاوه این کاربرد جدید که با دقت مضاعف انجام شده خود نوآوری دیگری است در مورد بتن بدون آرماتور فولادی و تمرینی است. پیشگام در طرح و جزئیات بتن پیش ریخته است.  روسازی پل از خرپای فضایی بایتر با جان باز و شش قطعه پیش ساخته است .  قطعه های ان با توجه به کاربرد در محل بیرونی یا داخلی سوار شده اند.  عرشه ویال فوقانی و یال تحتانی از RPC با مقاومت PSI 29000 ( MPa 200 ) ساخته شده است.  برای قطرهای عضو جان RPC در لوله های فولاد ضد زنگ محدود شده است . و می تواند در مقابل PSI 50000 (MPa 350 ) مقاومت بکند.  10 فوت ( 3 متر) ضخامت ( ارتفاع ، عمق ) خرپای پل بوده و طول آن 197 فوت ( 60 متر ) است.  در عرض رودخانه Magog در قسمت جنوبی شهر شبروک در یک طاق دایره ای با شعاع 1070 فوت ( 326 متر)  و می تواند عابر پیاده و ترافیک دوچرخه را تحمل کند.  شهر شبروک در کبک کانادا می خواست اثبات کند که می تواند.  ( شکل 1 ) : پل شبروک را که در شبروک در ایالت کبک است نشان می دهد . 197 فوت ( 60 متر) در عرض رودخانه Magog با یک خرپای پیش ریخته ( پیش ساخته ) ساخته شده است.  گرد بتن واکنش پذیر این دقیقا یک نوع پل کاملا جدید است که در اثر باز شدن پنجره های تکنولوژی ساخته شده است در نزدیکی شهر Hall . اهداف دیگری نیز دارد که عبارتند از :  •    سیستم دوچرخه رو آمریکا با خیابان کبک متصل شده است . سیستم جنوبی ساحل Lowrence . •    خرپای سه بعدی پیش ساخته در مقایسه با پل با تیر مشبک سنتی فولادی ( شکل 2) وقار و زیبایی خاصی دارد.  •    به دلیل استفاده از لوازم با دوام زیاد انتظار می رود که به نگهداری زیادی نیاز نداشته باشد.  نشان می دهد که کاربرد یا استفاده از RPC برای مرمت ساختمان در زیر سازه مناسب است.  تحقیق گروه تحقیق بتن کانادا و دانشگاه شبروک یک تحقیق زمینه ای برای جهان بوده و جمع قیمت پل 425000 دلار بود .  که با برنامه وسیعی که روی آن انجام شد با 70000 دلار به انجام رسید.   این مواد جدید بحثی در مورد طراحی و ساختن سازه در پروژه های آینده به راه افتاده است.  بهره برداری از قطعات پیش ریخته و احداث سازه  همچنین بحث می کند که از ابزار و وسیله و برنامه هایی که بتواند از این پتانسیل RPC در بتنهای پیش ریخته و پیش ساخته استفاده کرد.  موضوع ساختمانی :  پل پیاده رو شبروک برای استفاده خارجی از آن طراحی شده است.  خاصیت مکانیکی پایدار RPC  معمولا کمترین طول به عمق برای 197 فوت ( 60 متر ) ، 10 فوت ( 3/3 متر) است.  اما تیم طراحی با ترکیب فن آوری جدید و مفهوم پیش ریختن فلز و پایه کشیده و کاربرد یک خرپا باتیر با جان باز با قطرهای RPC تحت فشار ، کاهش حجم بتن بدون اینکه صلبیت کاهش داده شود.  با همان مقاومت فشاری بالای RPC ممکن است که بتوان طراحی کرد .  یک سازه نسبتا سبک پیش تنیده که آن را در محل بسازند و سوار کنند.  (شکل 2) : پل جدید عابر پیاده با RPC پیش ریخته و با خرپای فولادی قدیمی در سمت راست ) . به استفاده کننده های پل هم سود می رسد و هم آسایش آنها افزایش می یابد از آنجا که ارتعاش آن کم است .  زیرا خرپا سبک است و سراسر آن صلیبت بالایی دارد .  اولین نمایش سازه با یک موتور فرکانس 5/2 هرتز بود حتی اگر بار زنده هم در دامنه تغییرات بار مرده وجود داشته باشد .  در این نوع سازه بار مرده و بار زنده لنگر خمش تولید می کند .  فشار در یال فوقانی از تیرهای بالا و دال و کشش  در یال تحتانی خرپا را در بر می گیرد در جائیکه کشش بوسیله وزنه تعادل و پایه کشیده است.  نتایج نیروی برشی مربوط در فشار ، کشش در قطر .  اینجا هم پایه کشیده می تواند وزنه تعادل کشش باشد تمام تاثیرات کششی ثانوی دیگر مستقیما توسط RPC حمل شده است.  از زمانیکه این اولین سازه اصلی ساخته شده از RPC ساخته شد با پتانسیل کامل و مصالح ساختمانی که هر دو دلیلی برای ایمنی است برای واقعیت در ساختمانی بهره برداری نشده است.  در ساختن از عضوهای قطری که کشش در آنها در حالت حدی است ( SLS) با حالتی که منطقی باشد و هیچ کششی در وترهای زیرین ( تیرها) در حالت حدی نباشد استفاده شده است ( فکر شده است. )  (شکل 4) : مقطع صلیب شکل خرپا نمایش جزءهای سازه ای و بعد های اصلی و تاثسر گذاشتن روی یکدیگر هر دو یال های فوقانی و تحتانی احتیاج دارد.  به فضا برای گذرگاه پس پیشاپیش دو پایه کشیده شده اندازه تیرهای زیرین به نوعی انتخاب شد تا اینکه تمام کشش ها با اختلاف سنج اندازه گیری شود. وهم فضایی کافی و آماده بکنند که قطرها را به هم متصل کنند.  در پروژه های آینده با توجه به تجربه ای که از پل پیاده رو شبروک بدست آوردند ممکن است که حتی جزء سازه ای های کوچکتر از آن مریت های بیشتر از قابلیتهای عملکرد RPC را نشان دهد.  ( بتوان به کار برد).  طراحی ترکیب ( طراحی طرح ) ( شکل 3) : نمایش پلان و ارتفاع از پل پیاده رو شبروک است.  این خرپا بتن پیش تنیده سه بعدی از شش قطعه پیش ساخته ایجاد شده است که یک طاق با شعاع 1070 فوت ( 326 متر ) است.  هر قطعه 33 فوت ( 10 متر ) طول دارد که جمع انها 197 فوت ( 60 متر ) می شود .  هر یک از دو قطعه پایانی 15 اینچ طول دارد ضخامت دیافراگم پایانی 381 میلی متر است.  به وسیله به کار بردن یک خر پا با عمق 10 فوت ( 3/3 متر ) یک قطعه با اندازه عرشه استاندارد قابل حمل بوسیله یدک کش بود.  در عرض مقطع خر پای پل ( شکل 4 ) نحوه اتصال جزء های سازه ای را نشان می دهد .  ارتفاع پل ( شکل 5 ) ترتیب قرار گرفتن پایه های کشیده داخلی و خارجی را نشان می دهد.  یالهای خرپا :  یال فوقانی خرپا ( شکل 4) از دال عرشه ساخته شده است و عنصری عرضی برای تقویت کار گذاشته شد که 8*2 است.  درسطح عرض مقطع ( 200*300 میلی متر ) عرشه باید PSI 81 یا 9/3 بار زنده و تجهیزات پشتیبانی و بار برف را که 9/2 تن ( به طور تفکیکی ) تحمل کند.  شکل 5 ترتیب طولی پایه های کشیده و میله های کششی.  توجه : ستاره ها میله های کششی بیرون را نشان می دهد.  عرشه طراحی شده از تیرهای درونی و انعطاف پذیر قابل انبساط که PSI1740 ( MPa 12 ) را تحمل کند مقدار پیش تنیدگی عرضی اینچ در خواست شده است.  با یک لایه ( یک رشته ) 12 میلی متر و هر 4 فوت یک اینچ 25/1 متر را غلاف می کند ( پوشش می دهد) . توجه : برش و منگنه کردن مستقیما توسط RPC انجام می شود.  دال عرشه 16/13 اینچ است با ضخامت 300 میلی متر و 11 فوت عرض ( پهنا ) و با یک لایه در عرض در 4/23 اینچ گذاشته شد.  70 میلی متر دنده تقویتی عمیق در دنده طولی کار گذاشته اند.  اگر چه نیاز به ظرفیت بار ندارد ولی پیش تنیدگی داخلی گذاشته شده در عضوهای فوقانی طولی کاملا به سازه محکم شده است و دنده های تقویتی عرضی 4 اینچ هستند 100 میلی متر عرض ( پهنا ) در فضای 4 فوت و یک اینچ ( 25/1 متر ) در مرکز دو لبه از دال هستند.  خرپای ( شکل 4) دو یال تحتانی دارد هر کدام 12/121* 15 اینچ ( 380 *320 میلی متر ) باستون 16 فوت و 5 اینچ ( 5 متر ) اتصال معادل عضو جان و پایین تیر .  این ستونها برای اتصال دو تیر موازی چنانچه پایه کشیده بیرونی توسط میله های کششی به هم وصل می شوند.  توجه : آن میله های کششی داخلی به نحوی نصب شدند که در زیر تیرها پیوستگی بین قطعات را تامین کنند و تنش کششی در این تیرها را از رسیدن به SLS باز دارند.  قطر خرپا :  قطر های خرپا که شیبدار است با دو دستور العمل ساخته شده اند از RPC در 6 اینچ ( 150 میلی متر ) لوله ای با فولاد ضد زنگ با ضخامت دیواره اینچ ( 2 میلی متر ) این قطر ها در طول 5/10 فوت (2/3 متر )  و متمایل با دو زاویه یکی در 41 درجه امتداد طولی و یکی 14 درجه به امتداد عرضی سازه هستند.  هر یک از شش قطعه پل شامل چهار عضو جان در هر یک از صفحه های شیبدار می باشد.  در هر قطری مقدار پیش تنیدگی مخصوص بود چون آنها می خواستند که یک نیروی فشاری KN 235 = 4/117 *2 ( KIPS 53 ) را بعد از افت پیش تنیدگی تحمل کند .  چون نیروی برش در چهار قطر بوسیله بارهای مرده و زنده وارد شده و در ULS فراتر رفته و باید تراز کنند.  لازم است که آن را به وسیله اثر پیش تنیدگی منحرف شده کاهش دهند با تطبیق نیروی 2*3 میله کششی بیرونی ( با سه ستاره در شکل 5 نشان داده شده ) .  این هدف به نتیجه رسید دو رشته روغن کاری شده در هر قطری در رسم مهار های سازه طراحی شده است.  این مهارها این پروژه را به طور کاملا پیشبرد و نه یک صفحه زیری و نه مار پیچ های مسطح محلی را ندارد.  مهار مرکزی در تماس مستقیم با RPC است که می تواند تنش های فشاری بالای زیر مهار مرکزی را تحمل کند. .  یک مسئله دیگر در طی طراحی این بود که چطور عضو های قطری پیش ریخته و عضو های فوقانی و دال زیرین را بدون آرماتور پذیرا ( مثل جوشهای آرام ) متصل بشود.  در این صورت تصمیم گرفته شد که در تیرهای بالایی ( فوقانی ) در عرض میله های کششی در قطر ( شکل 6) به هم متصل کنند. تا اینکه نیروهای برشی مستقیما از یک قطر به دیگری پخش شود.  آن گاه نیروهای برشی از یک قطر به دیگری پخش می شود ( از یکی به دیگری می رود ) از زمانیکه قطرها به هم برخورد می کنند یال تحتانی خرپا در مفصلهای بین قطعه ها که در طرح بود نمی توانند کاری بکنند.  بنابراین اتصال توسط پیش تنیدگی طولی ساخته شد که بار به تنش فشاری تبدیل شده و منتقل شود.  پیش تنیدگی طولی :  پیش تنیدگی طولی ( شکل 5) ساخته شده از میله کششی 2*2 در طول پایین و دو میله کششی در طول بالا و میله کششی 2*3 که به خارج ( بیرون ) منحرف شده است در طی احداث پل برای بلند کردن نیمه پل با استفاده از یک میله کششی بیرونی یک پیش تنیدگی می زنند.  آخرین دیافراگم که در آن پیش تنیدگی طولی رخ می دهد در صفحه ای توسط دو میله کششی U شکل پیش تنیده شده است.  به این ترتیب وزنه تعادل لنگر خمشی پل عابر پیاده را به خیز تبدیل می کند.  شکل 6 : اتصال قطرهای بالا ( تخت بالای خرپا ) را نشان می دهد.  شکل 7 : اتصال قطرهای پایین ( تخت پایین خرپا ) را نشان می دهد.  مواد به کار رفته در پل :  پل عابر پیاده شبروک کاملا از RPC ساخته شده هم تحت فشار و هم بدون فشار و شامل تارهای فولادی می باشد.  ( تارهای فولادی خوب ) RPC یک نوع جدید از مصالح ساختمانی است مبنی بر سیمان تشکیل شده از گردهایی که اندازه ذرات آن در حدود MIL 24 ( 24% اینچ یا 6% میلی متر ) است. یا کمتر از MIL 004% ( 0001% میلی متر ) توزیع دانه بندی گرد های گوناگون در سیمان پرتلند ، سیلیس ، سنگ کوارتز و ماسه بهینه شده است. که بیشتر از حد معمول متراکم شده اند.  سیمان پرتلند : سیلیس و کوارتز آسیاب شده و به مقدار کمی نسبت به آنها ماسه ، واکنش شیمیایی در مراحل گوناگون ساختن مصالح انجام می گیرد.  گرم کردن RPC به مدت 2 روز در بخار در محیط 195 درجه فارنهایت ( 90 درجه سانتی گراد ) تا گیرش رخ دهد پوزولانی سیلیس و هیدراتاسیون سرعت بگیرد با این عمل حرارتی مقاومت افزایش می یابد.  اطلاعات بیشتر از پل پیاده رو شبروک و نقش RPC در آن مرجع 1 تا 5 آمده است.  بتن که به عنوان ملات در این دوره به کار برده شده در توصیف رفتار مکانیکی RPC می توان گفت تارهای فولادی برای افزایش شکل پذیری به آن اضافه شده است.  مقیاس کمک می کند که اهمیت این کارها را بفهمیم.  اگر RPC که بیشترین اندازه آن 24% اینچ ( 6/0 میلی متر ) است مقایسه شود با بتن که یک اینچ ( 25 میلی متر ) بسازند درشت ترین سنگدانه مقیاس یک اینچ است به 24% اینچ ( 25 میلی متر به 6/0 میلی متر ) .  با اضافه کردن یک تار فولادی که 008/0 اینچ ( 25*2/0 میلی متر ) اندازه دارد.  RPC شبیه می شود به یک آرماتور 3 فوت و 3 اینچی * 16/5 اینچی در بتن مسلح معمولی که با سنگدانه یک اینچ ( 25 میلی متر ) ساخته شده است.  RPC در یک لوله فولاد ضد زنگ جدار نازک ( در پلل پیاده رو شبروک ) مقاومت فشاری چشمگیری از 29000 تا 50000 PSI ( 200 تا 350 MPA ) دارد.  افزایش در شکل پذیری برای RPC بوسیله منحنی تنش ها به افزایش طول نسبی ( شکل 8 ) .  شکل 8 : مقایسه منحنی تنش به افزایش طول های نسبی برای مقاومت بتن عمودی ( NSC ) وبتن با کار آیی بالا ( HPC ) و گرد واکنش پذیر بتن ( RPC ) تاثیر تارها و محدود ساختن را در RPC نشان می دهد. فولاد ضد زنگ برای لوله های قطری خرپا بخاطر مقاومت در برابر خوردگی و ظاهر جوابش انتخاب شد.  رنگ مات فولاد ضد زنگ خیلی نزدیک است به رنگ RPC در آب 195 درجه فارنهایت ( 90 درجه سانتی گراد ) عمل آمده . رشته های پیش تنیدگی یک اینچ ( 25 میلی متر ) هستند قطرها با مقاومت نهایی MPA 860 ( KSI 270 ) بار گسیختگی هر رشته KN 182 ( KIPS 41 است .  مراحل پیش ریختن :  RPC در کارخانه توسط مخلوط کنهای جریان پیشخوان تولید شده است مقادیری که در مخلوط RPC به کار برده اند در جدول 1 نشان داده شده است.  جدول 1 مقادیری که در مخلوط RPC به کار برده شده است.  مراحل گوناگونی تولید و بهره برداری در شکل 9 تا 12 دیده می شود.  از قاب فلزی با میله کششی با یک لایه روغنکاری به عنوان قطر به کار برده شده است.  RPC به طور عمودی جاری شد و یک فشار میانگین PSI 290 ( MPA 2 ) فوری در 3 اینچ ( 75 میلی متر ) برای کوتاه شدگی RPC درخواست شد. بعد از ریختن بتن مرحله قالب بندی قطرها به قطعات پل بود. ( شکل 9 و 10 )  شکل 9 : قالب بندی برای غرشه رویه پل محل تقویتهای عرضی و طولی با مهارهای میله کششی را در قطر در قالب نشان می دهد.  شکل 10 : عضو های قطری در قالب را با توجه به طراحی به هم غلاف شده است.  شکل 11 : قطعات را در پلی اتلین پیچیده و به مدت 48 ساعت با بخار آب گرم عمل آوردند. شکل 12 : قطعه ای از پل که در شکل طول و عرض آن دیده می شود.  از آنجا که دیگر آرماتوری برای حفظ غلافهای پایه های کشیده نبود تکیه گاههای مخصوصی در قالب بندی طراحی و محکم شدند.  بیشتر قالبها از چوب ساخته شده اند اما از فولاد هم در آنها استفاده شد .  در قالب زیر تیرهای طولی چون به دقت بیشتری نیاز داشت که شعاع انحنا را دقیق حفظ کنند ( از فولاد استفاده شد ) .  چرخه ( دوره ) تولید که از باز کردن قالب ، قرار گرفتن رشته ها و نصب قطر ها را شامل می شود و ریختن بتن در فلز دو روز برای هر یک در سه قطعه اول و یک روز برای هر یک از سه قطعه دیگر بود.  دو تیر که دربر گیرنده زیرین خرپا بودند اول برای تحکیم بیشتر آنها را دیده سوزنی کردند دل رویه برای پوشش رویه استفاده شد و توسط یک صفحه لرزنده فرکانسی تحت کنترل بود .  برای بهره گیری و جلوگیری از مشکلات این طرح را پیش ریخته تر برنامه ریزی کرده و برای صاف کردن ( هموار کردن آن ) و استحکام بیشتر آن از یک لایه چسبناک مخلوط با تار استفاده کردند.  پوشش RPC رویه با یک فیلم نازک آب پوشانده شد و با یک صفحه پلاستیکی از خشک شدن آن محافظت کردند که صفحه پلاستیکی خود به خود آب رفته و تمام شد .  قالب بندی 24 ساعت بعد از ریختن فلز بود موقعیکه RPC به مقاومت فشار 7000 PSI ) MPA 50 ) برسد در این مرحله بود که ممکن بود به دلیل کشش قطر قطعه بلند شود .  سپس قطعه بعدی سازگار با قبلی انداخته شد که اغنای لازم را تضمین و حفظ بکند نگهداری مرطوب بتن در 195 درجه فارنهایت ( 90 درجه سانتی گراد ) هر قطعه پیش ریخته در یک لایه دوگانه پلی اتیلین ( شکل 11 ) قرار گیرد.  بخار آب گرم تزریق کردند درجه حرارت نیز در طول دوره 24 ساعته با ترموکوپلها تحت کنترل بودند.  شکل 12 : نمایش یک قطعه از پل بعد از باز کردن قالب در شکل طول و عرض دیده می شود .  با یک برنامه کنترل کیفیت مراحل پیش ریختن در کارخانه در تمام فرآیند تولید افزایش مقاومت فشاری RPC و تنظیم درجه حرارت در طی زمان گیرش دو روز ( دو روزی که باید در دمای بالا نگهداری شود. ) داغ را تنظیم می کند.  یک تحلیل آماری از نتایج نشان داد که RPC با کیفیت بالا به آسانی تولید می شود و به کار می رود اگر اجزاء تشکیل دهنده با دقت و احتیاط لازم انتخاب شوند.  نسبت آسان و معمول است که گردهایی را برای RPC تولید کند برای بخصوص این پروژه برای سیمان و سیلیس و ترکیب کردن آنها به نحوی که سخت مکانیکی ( مقاومت ) مورد نظر ( بهینه ) را بدهد.  برنامه کنترل کیفیت هم نشان داد که تولید RPC با خاصیتهای ویژه در تمام فرآیند ساخت ممکن است .  کنترل کیفیت پیش ریختن در کارخانه تولید مناسب سلامت جزء های سازه ای را تضمین کرد . مونتاژ و ساخت :  بخاطر طرح سبک و دربرگرفتن نیم عنصر از رو سازی تنها 55 تن وزن داشتند.  این کاربرد معمولی 100 و 165 تن به جرثقیل اجازه داد که زمان احداث به کمتر از چهار روز کاهش یابد .  در محل سایت روسن روسازی پل شامل مراحل زیر بود :  یک کف راه سنگی در عرض نیمی از بستر رودخانه ساخته شد یک پایه موقت در دهانه رودخانه مونتاژ کردند.  سهقطعه خرپا ( شکل 13 و 14 ) یعنی نیمی از رو سازی مونتاژ شد . حایل موقت و پایه کشیده و میله کششی موقت بود.  سه قطعه 2/981 فوت ( 30 متر ) طول داشت نیمه شمالی دهانه و حایل موقت دهانه ( شکل 15) دیده می شود.  نیمه جنوبی دهانه در همانند قبل ( شکل 16 ) سوار شد . میله های کششی بیرونی دائم ( شکل 17 ) به طور افزایشی و نصب شدند و سپس موانع ایمنی را نصب کرده و سپس چراغ های روشنایی را نصب کردند .  درخواست شد که در لایه رویی عرشه تارهای فولادی را کاملا بپوشانند . مراحل تکمیل پل شبروک در شکل ( 17 و 19 ) نشان داده شده است.  شکل 13 : قرار گرفتن یک قطعه پل برای مونتاژ با دو قطعه دیگر برای احداث نهایی نیم دهانه اول پل شکل 14 اتصال دقیق قطعه های مجاور ممکن بود چون آنها را سازگار انداخته بودند. ( دقیق ساخته بودند )  شکل 15 : نیمه پل روی تکیه گاه حایل موقت بوده و منتظر بلند کردن نیمه دوم دهانه ( سه قطعه دیگر خرپا ) بودند.  شکل 16 : نیمه جنوبی دهانه پل بلند می شود که روی پایه موقت در دهانه نصب شود.  ابزار یابی و کنترل کردن :  در طی ساخت و مونتاژ پل شبروک پروفسور pierte – claude  به طور وسیعی با ابزار و گروه تحقیق دانشگاه شبروک و بتن کانادا را هدایت کرد و با نصب سنسور برای بررسی های بلند مدت و کوتاه مدت توانستند از این پل به عنوان یک سکوی آزمایش برای برنامه ریزی فن آوری جدید استفاده بکنند.  دادهای بدست آمده حاکی از تفاهم سازه ( رفتارهای سازه ) با رفتار شرایط محیطی و بارها و جزئیات مصالح ساختمان و مفهوم ساختمانی در همان محیط خشن کانادا آماده می کنند.  با این رانش بهتر می توانستند طرحهای بهتر برای اجرای سازه با rpc ارائه دهند و آن را به عنوان یک نوع ساخت به نام خود ثبت کنند.  برنامه کنترل ساخت از دو قسمت تشکیل شده بود :  1-    اولین جزء شامل بهره برداری آماری بود : تراز کردن مکانی از شکل عمودی عرشه بود آزمایش بارایستا از سازه آزمایش بار پویا ( بار متحرک ) از رو سازی.  2-    برنامه شامل نصب دستگاه اندازه گیری دائمی در سازهبود کهکنترل کنند عکس العملهای قطعات خرپا را  و این کار را ادامه دهند تا رفتار بلند مدت پل را کنترل کنند .  دستگاه اندازه گیری و طراحی شد که این کار را انجام دهد تغییر دما در عضوهای rpc در مقاطع مختلف توسط ترموکوپلها ( ثبت می شد ) دمای محیط را هم کنترل می کردند.  تغییر شکلهای نسبی در قله ها و وتر های زیرین RPC و در عضو های قطری ( هم RPC و هم لوله های فولادی )  سیستم های مرتعش شونده برای اندازه گیری تغییر شکل نسبی بخاطر ایمنی و پایدار بلند مدت انتخاب شدند  اندازه گیری تغییر شکل نسبی راهم شامل شد و سنسورهای تاری در طی تولید در بتن گذاشتند .  خیزها را از روسازی کنترل می کردند چون اندازه گیری مستقیم خیزها ممکن نبود .  تصمیم گرفتند که دوران را اندازه بگیرند یا اینکه قطعه ها را کج کنند تا خیزها از روسازی جدا شود برای این کار یک سری شیب سنج روی بالهای تحتانی قطعات خرپا نصب کردند.  اندازه بارها در عضو جان :  با مرتعش کردن سلول بارهای سیم مستقیما شدت نیرو رادر میله های کششی در عضو های جان اندازه گرفتند نیروهای پیش تنیدگی هم ثبت شد.  سنسورهای حساس نیز روی میله های کششی بیرونی نصب گردید که نیروی پیش تنیدگی را با زمان ثبت کنند.  اندازه ارتعاشات :  آزمایش برای بار متحرک ( پویا ) برنامه ریزی شد که شتاب سنجها خرپا را کنترل می کنند .  برنامه کنترل نیاز دارد که داده در مدت زمانهای معمولی برای یک دوره ( مدت زیاد) خوانده شود .  به این دلیل ابزارهایی گذاشتند که داده ها از طریق یک خط تلفن انتقال داده و اطلاعات جمع آوری شده و تدوین شود.  پتانسیل RPC برای سازه های پیش ریخته و پیش ساخته :  ساختن اول پل عابر پیاده و دوچرخه رو با RPC به صنعت بتن پیش ساخته این امکان را می دهد که با استفاده از این مهارت راه حلهای جدید برای پروژه های آینده ایجاد کنند .  اعضای هیئت منصفه برای طراحی 1998 PCI با احترام ذکر کردند این برنامه برای پل عابر پیاده شبروک مناسب است نه برای پل بزرگراه منطقه .  اعضاء هیئت منصفه اظهار کردند که قاب فضایی جذاب و مخلوط های خوب برای محیط بکار بردند ( از نظر زیست محیطی مواد مضر نباشد ) .  ولی درخور توجه است که پیش تنیدگی به کار برده شده از نوع بیرونی است .  در پیشنهادات دیگری برای کاربرد گرد بتن واکنش پذیر و قاب فضایی اشاره شد این هم کار ساختن پل بود و هم یک پروژه تحقیقاتی برای نو آوری های آینده با گرد بتن واکنش پذیر.  شکل 17 : میله های کششی بیرونی دائم در یال تحتانی خرپا بهطور افزایشی کشیده و نصب شدند قبل از اینکه حایل موقت برداشته شود.  شکل 18 : منظره تمام شده پل عابر پیاده و دوچرخه رو شبروک  شکل 19 : نمای جانبی پل شبروک وقتی که تمام شد.  مقاومت فشاری خیلی بالا 29000 PSI ( MPA 200 ) نتایج در دال در بارهای مرده است.  سازه RPC ممکن است تنها به اندازه یک سوم یا نیمی از ساختمانهای مرسوم فولادی یا بتن وزن داشته باشد.  تامین کردن ایمنی بیشتر با شکل پذیری بالاتر زیر شرایط اضافه بار .  راه اصلی برای حفاظت در برابر یخبندان استفاده از نمکها و کربنات سازی است.  مقاومت به سایش بالا مفید خواهد بود چون هر جا که سفت شوند یک ضریب بحرانی است.  مقاومت خمشی بالا 3000 تا 5000 PSI ( 25 تا 30 MPA ) نیاز به آرماتور فولادی با قابلیت انبساط یافتن دارد که تغییرات اشکال ساختمانی و شکلها برای معماری و طراحی را حذف می کند.  در کاربرد پل با کاربرد پلهای قدیمی تر می تواند افزایش موقعیکه بدتر می شوند عرشه را  با RPC جایگزین می کنند.  زیرا بار مرده عرشه های RPC پیش ریخته بتن موجود یا فولاد کاهش داده می شود.  RPC خاصیت هایی دارد که در گذشته برای فلزها نبوده برای همین اجازه دادند طرح جدید برای اجرای سازه داده شود.  اشکال پیش ریخته های معمولی  برای تیرها در پلها و یا کاربرد در ساختمان مقاومت پایین داشتند و نمی توانستند خاصیت های RPC را از خود نشان دهند.  جدول 2 : فشار عمق مقطع و وزن برای داشتن ظرفیت گشتاور و سطح مقطع های تیر برابر : RPC ، فولاد ، بتن مسطح و بتن پیش تنیده .  ظرفیت گشتاور نهایی KIPS 497 ( KN.M 675 ) است. اطلاعات بر پایه christophe Dauriac مرجع شماره 5 است.  در خرپایی مانند شبروک همانطور کهنشان داده شده به اشکال جدیدی احتیاج است . تیرهای پیش تنیده یکسان شده ممکن است مسئولیتی را بر عهده بگیرند. ( مراجعه شود به مرجع شماره 5 ) . به صورت یک تیر X . جدول 2 : یک مقایسه از ظرفیت گشتاور سطح مقطع برابر برای تیرهای RPC ، فولاد ساختمانی ، بتن مسلح و بتن پیش تنیده را نمایش می دهد.  بخاطر قیمت RPC نمی تواند جایگزین بتن معمولی شود چون در معمول بتن معمولی اقتصادی تر از RPC است.  ولی می توان RPC را یک رقیب برای فولاد در نظر گرفت وقتی با فولاد رقابت می کند متر مکعبی ارزیابی نمی شود و توسط تن ارزیابی می شود.  قیمت RPC یک سوم زمانی است که پل پیاده رو شبروک در سال 1997 کامل شد.  امروزه در ایالت متحده هرتن RPC ، 250 دلار و در آینده نزدیک شاهد کاهش در قیمت آن هستیم .  RPC یک تکنولوژی جدید است که می تواند صنعت بتن پیش ساخته را توسط دهد با به کارگیری موادی که از نظر اقتصادی هم به صرفه باشد تولید آن .  و.....     کلمات کلیدی مرتبط: پاورپوینت بررسی پلهای پیش ساخته , ,بخشی از مطلب ,اولین پل پیش ساخته ( پیش ریخته ) عابر پیاده جهان با گرد ( پودر) بتن واکنش پذیر، ,این پل 197 فوت ( 60 متر) ( پیش ریخته ) پیش تنیده دوچرخه رو و عابر پیاده رو در شهر شبروک در ایالت کبک کانادا ساخته شده است. , که باور داشتن یک خر پای فضایی با تیری با, مقالات مرتبط در این دسته دانلود بررسی معماری تخت جمشید دانلود بررسی پاورپوینت-تزئینات-وابسته-به-معماری پاورپوینت بررسی اصول و ضوابط کف سازی پاورپوینت بررسی محاسن و معایب و معرفی انواع نماهای ساختمان پاورپوینت بررسی اصول و ضوابط طراحی ورودی ها در ساختمان و معماری پاورپوینت بررسی عناصر و جزئیات باغ بام Roof Garden پاورپوینت بررسی نصب و راه اندازی تنبوشه در تخلیه آب ، زه کشی پاورپوینت بررسی اجزا ، عناصر ، دتایل و جزییات اجرایی پله پاورپوینت بررسی سوله و جزییات اجرایی پاورپوینت بررسی ویژگیها و تکنولوژی اجرای نماهای خشک پاورپوینت بررسی انواع کوره های آجرپزی دانلود بررسی پاورپوینت نورپردازی در فضای باز دانلود بررسی پاورپوینت بافت و شناسه در معماری دانلود بررسی پاورپوینت پدیده های ادراک بازشوها دانلود بررسی پاورپوینت روزن ها بازشوها پاورپوینت بررسی انواع پوششهای دیوار پاورپوینت بررسی رابطه سازه با فرم و معماری پاورپوینت بررسی اصول معماری سرویس بهداشتی پاورپوینت بررسی سازه های پوسته ای پاورپوینت بررسی مصالح و فرآورده های نوین ساختمانی

دانلود,بررسی پاورپوینت روند ساخت و تولید شمع های بتنی پیش تنیده، بتنی درجا و CFA

دانلود,بررسی پاورپوینت روند ساخت و تولید شمع های بتنی پیش تنیده، بتنی درجا و CFA
تاریخ ایجاد 03/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 91 اسلاید حجم فایل: 3273 kb   قیمت: 5000 تومان   حجم فایل: 17 kb	تعدادمشاهده  2
دانلود,بررسی پاورپوینت روند ساخت و تولید شمع های بتنی پیش تنیده، بتنی درجا و CFA   بخشی از مطلب    اتصال صفحات انتهائی به قفسه آرماتور    در این مرحله حلقه های فولادی انتهائی و صفحات مورد استفاده در کشش آرماتور ها به قفسه های تکمیل شده متصل می شوند. حلقه های انتهائی علاوه بر ممکن نمودن عملیات پیش تنیدگی، موجب سهولت و سرعت اتصال شمع ها در کارگاه از طریق جوش می شوند. حلقه های فولادی انتهائی بوسیله پوشش های مناسب در برابر خوردگی محافظت می شوند.   تمیز کردن قالبها   از آنجا که شمع های بتنی لوله ای پیش تنیده به شیوه گریز از مرکز تولید می شوند استفاده از قالب های فلزی یکنواخت و بادوام با قابلیت استفاده متعدد حائز اهمیت است. از طرفی این قالب ها می بایست به خوبی نگهداری شوند تا در اثر استفاده مجدد کیفیت آنها تحت تأثیر قرار نگیرد. بدین منظور پس از هر مرحله استفاده، قالبها کاملاً از هرگونه قطعات بتنی باقیمانده از بتن ریزی قبلی تخلیه شده و همانگونه که در شکل های زیر دیده می شود با کمک فشار آب کاملاً تمیز می شوند. درصورت بروز تغییر شکل یا هرگونه نقصی که چرخش یکنواخت قالب با سرعت بالا را تحت تأثیر قرار دهد، آن قالب توسط سیستم نظارت از چرخه تولید خارج شده و قالب دیگری جایگزین آن می گردد.     کلمات کلیدی مرتبط: روند ساخت و تولید شمع های بتنی پیش تنیده، بتنی درجا و CFA ,دانلود,بررسی پاورپوینت روند ساخت و تولید شمع های بتنی پیش تنیده، بتنی درجا و CFA ,بخشی از مطلب , ,اتصال صفحات انتهائی به قفسه آرماتور , ,در این مرحله حلقه های فولادی انتهائی و صفحات مورد استفاده در کشش آرماتور ها به قفسه های تکمیل شده متصل, مقالات مرتبط در این دسته دانلود,بررسی پاورپوینت اجرای جزئیات ساختمانهای بتنی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت مقابله با خوردگی بتن,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای سرریز ها در سدها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای دریچه ها در سدها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت گابیون بندی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای انتقال آب,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت طراحی و ساخت برج خنک کن فشرده با استفاده از شبکه های متخلخل ,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت کامپوزیتهای الیاف تقویت کننده پلیمری مقاومسازی سازه ها جهتFRP دانلود,بررسی پاورپوینت زهکشی,pptx دانلود بررسی پاورپوینت-اصول اجرای ساختمانهای بلند دانلود بررسی پاورپوینت بررسی ویژگی های عمومی بتن خود تراکم دانلود بررسی پاورپوینت ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻋﺪدی درﺑﺎره ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻟﺮزه ای ﺳﺘﻮن ﻫﺎی ﺑﺘﻦ ﻣﺴﻠﺢ ﭘﻞ دانلود بررسی پاورپوینت راهکارهای تقویت دال دانلود بررسی پاورپوینت ترمیم و تقویت فونداسیون دانلود بررسی پاورپوینت کاربرد بتن خود تراکم در پروژه بزرگراه طبقاتی شهید صدر و بررسی روشهای کنترل کیفیت و دوام دانلود,بررسی پاورپوینت ماشین آلات آسفالت تراش بازیافت,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت ساز وکارهای پیش تنیدگی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای اجرایی و محاسباتی مقاوم سازی ساختمان,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت انواع پوسته های بتن آرمه و روش های اجرای آن,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای محاسبات مهار ساختمانها در هنگام گود برداری,pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت مقابله با خوردگی بتن,pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت مقابله با خوردگی بتن,pptx
تاریخ ایجاد 03/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 26 اسلاید حجم فایل: 301 kb   قیمت: 4900 تومان   حجم فایل: 17 kb	تعدادمشاهده  1
دانلود,بررسی پاورپوینت مقابله با خوردگی بتن,pptx     بخشی از مطلب   کنترل خوردگی  از آنجا که آب، اکسیژن و یونهای کلرید نقش مهمی در خوردگی فولاد مدفون و ترک خوردگی بتن بازی میکنند ، واضح است که تراوایی بتن کلید کنترل فرآیندهای مختلف مربوط به این پدیده می باشد. از اینرو آیین نامه ساختمانی 381 ACL حداکثر نسبت آب به سیمان برای بتن مسلح معمولی ای که در معرض مواد شیمیایی یخ زدا و آب دریا قرار می گیرد را برابر با 4/0 مشخص کرده است. تراکم صحیح و عمل آوری بتن، هردو به ظور مساوی الزامی می باشند. در طراحی مخلوطهای بتنی همچنین بایستی امکان افزایش تراوایی در ضمن بهره برداری به علل فیزیکی - شیمیایی مختلف، مانند عمل یخ زدگی، حمله سولفاتها و انبساط قلیایی سنگدانه ها را نیز به حساب آورد.   برای محافظت در برابر خوردگی، حداکثر مقدار مجاز کلرید در مخلوطهای بتنی نیز در آیین نامه ساختمانی 381 ACL مشخص شده است. برای مثال، حداکثر غلظت یون  CLقابل حل در آب در بتن سخت شده در سن 28 روزگی، در همه اجزای بتن (شامل سنگدانه ها، مصالح سیمانی و مواد افزودنی) نباید از 0.06، 0.15 و 0.30 درصد وزنی سیمان به ترتیب برای بتن پیش تنیده، بتن مسلح در معرض کلراید در هنگام بهره برداری و بتنهای مسلح دیگر، تجاوز نماید. بتنهای مسلحی که خشک می مانند یا در حین بهره برداری از رطوبت محافظت می شوند مجازند که تا حد 1 درصد وزنی سیمان CL داشته باشند.   بعضی از پارامترهای طراحی نیز بر تراوایی تاثیر می گذارند. به همین دلیل است که برای بتنهایی که در معرض محیط خورنده قرار دارند، آیین نامه 381 ACL شرایط حداقل پوشش بتن را مشخص می نماید. حداقل پوشش بتن برای دیواره ها و دالها برابر با mm 50 و برای باقی اعضا mm63 توصیه شده است. آیین نامه های جاری برای سازه های ساحلی در دریای شمال حداقل mm50 پوشش برای بتن معمولی و mm70 را برای فولاد پیش تنیده الزامی می دانند، همچنین ACL 224R-80 حداکثر مجاز عرض ترک در سطح کششی سازه های بتن آرمه ای که در معرض تر و خشک شدن و یا پاشش آب دریا قرار می گیرند را 0.15 میلیمتر مشخص نموده است.       کلمات کلیدی مرتبط: مقابله با خوردگی بتن, ,pptx ,دانلود,بررسی پاورپوینت مقابله با خوردگی بتن,pptx , ,بخشی از مطلب , ,کنترل خوردگی ,از آنجا که آب، اکسیژن و یونهای کلرید نقش مهمی در خوردگی فولاد مدفون و ترک خوردگی بتن بازی میکنند ، واضح است که تراوایی بتن کلید کنترل فرآیندهای مختلف مربوط به این پدیده می باشد. ,از اینرو, مقالات مرتبط در این دسته دانلود,بررسی پاورپوینت اجرای جزئیات ساختمانهای بتنی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روند ساخت و تولید شمع های بتنی پیش تنیده، بتنی درجا و CFA دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای سرریز ها در سدها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای دریچه ها در سدها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت گابیون بندی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای انتقال آب,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت طراحی و ساخت برج خنک کن فشرده با استفاده از شبکه های متخلخل ,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت کامپوزیتهای الیاف تقویت کننده پلیمری مقاومسازی سازه ها جهتFRP دانلود,بررسی پاورپوینت زهکشی,pptx دانلود بررسی پاورپوینت-اصول اجرای ساختمانهای بلند دانلود بررسی پاورپوینت بررسی ویژگی های عمومی بتن خود تراکم دانلود بررسی پاورپوینت ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻋﺪدی درﺑﺎره ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻟﺮزه ای ﺳﺘﻮن ﻫﺎی ﺑﺘﻦ ﻣﺴﻠﺢ ﭘﻞ دانلود بررسی پاورپوینت راهکارهای تقویت دال دانلود بررسی پاورپوینت ترمیم و تقویت فونداسیون دانلود بررسی پاورپوینت کاربرد بتن خود تراکم در پروژه بزرگراه طبقاتی شهید صدر و بررسی روشهای کنترل کیفیت و دوام دانلود,بررسی پاورپوینت ماشین آلات آسفالت تراش بازیافت,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت ساز وکارهای پیش تنیدگی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای اجرایی و محاسباتی مقاوم سازی ساختمان,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت انواع پوسته های بتن آرمه و روش های اجرای آن,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای محاسبات مهار ساختمانها در هنگام گود برداری,pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت اجرای جزئیات ساختمانهای بتنی,pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت اجرای جزئیات ساختمانهای بتنی,pptx
تاریخ ایجاد 03/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 109 اسلاید حجم فایل: 5711 kb   قیمت: 5900 تومان   حجم فایل: 5667 kb	تعدادمشاهده  1
دانلود,بررسی پاورپوینت اجرای جزئیات ساختمانهای بتنی,pptx     بخشی از مطلب    بتن آرمه  بتن آرمه ترکیبی است از بتن و فولاد که به علت مقاومت میلگرد بیشتر در قسمتهای کششی مورد مصرف قرار    می گیرد چرا که مقاومت میلگرد نسبت به بتن چندین برابر بوده به همین جهت برای ایجاد سطح مقطع کمتر در ستونهابه خصوص در قسمتهای کششی فونداسیون از آرماتور استفاده می نمایند در اسکلت بندی ساختمانهای بتن آرمه بایستی توجه گردد که میلگردها عاری از هر گونه ناخالصی باشد تا پیوند بین فولاد و بتن به خوبی انجام گیرد.      انواع فونداسیونهای بتنی   هدف اصلی از ساختن فونداسیونهای بتنی ایجاد یک پی مقاوم جهت انتقال کلیه بارها به زمین می باشد به طوری که فشار وارده به زمین تکیه گاه قابل قبول باشد و در آن هیچ گسیختگی حاصل نشود اگر خاک فونداسیون سازی ضعیف و دارای مقاومت کمی باشد لازم است فونداسیون های یکپارچه استفاده نمود . البته این نوع فونداسیونها در ساختمانهای بزرگ یا سنگین یا زمین های نرم که دارای مقاومت کمی هستند به کار می روند که به فونداسیونهای صفحه ای یا رادیال معروف هستند.       کلمات کلیدی مرتبط: اجرای جزئیات ساختمانهای بتنی ,pptx ,دانلود,بررسی پاورپوینت اجرای جزئیات ساختمانهای بتنی,pptx , ,بخشی از مطلب , ,بتن آرمه ,بتن آرمه ترکیبی است از بتن و فولاد که به علت مقاومت میلگرد بیشتر در قسمتهای کششی مورد مصرف قرار می گیرد چرا که مقاومت میلگرد نسبت به بتن چندین برابر بوده به همین جهت برای ا, مقالات مرتبط در این دسته دانلود,بررسی پاورپوینت مقابله با خوردگی بتن,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روند ساخت و تولید شمع های بتنی پیش تنیده، بتنی درجا و CFA دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای سرریز ها در سدها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای دریچه ها در سدها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت گابیون بندی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای انتقال آب,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت طراحی و ساخت برج خنک کن فشرده با استفاده از شبکه های متخلخل ,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت کامپوزیتهای الیاف تقویت کننده پلیمری مقاومسازی سازه ها جهتFRP دانلود,بررسی پاورپوینت زهکشی,pptx دانلود بررسی پاورپوینت-اصول اجرای ساختمانهای بلند دانلود بررسی پاورپوینت بررسی ویژگی های عمومی بتن خود تراکم دانلود بررسی پاورپوینت ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻋﺪدی درﺑﺎره ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻟﺮزه ای ﺳﺘﻮن ﻫﺎی ﺑﺘﻦ ﻣﺴﻠﺢ ﭘﻞ دانلود بررسی پاورپوینت راهکارهای تقویت دال دانلود بررسی پاورپوینت ترمیم و تقویت فونداسیون دانلود بررسی پاورپوینت کاربرد بتن خود تراکم در پروژه بزرگراه طبقاتی شهید صدر و بررسی روشهای کنترل کیفیت و دوام دانلود,بررسی پاورپوینت ماشین آلات آسفالت تراش بازیافت,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت ساز وکارهای پیش تنیدگی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای اجرایی و محاسباتی مقاوم سازی ساختمان,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت انواع پوسته های بتن آرمه و روش های اجرای آن,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای محاسبات مهار ساختمانها در هنگام گود برداری,pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای سرریز ها در سدها,pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای سرریز ها در سدها,pptx
تاریخ ایجاد 03/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 67 اسلاید حجم فایل: 3288 kb   قیمت: 6000 تومان   حجم فایل: 17 kb	تعدادمشاهده  1
دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای سرریز ها در سدها,pptx   بخشی از مطلب    3 - سرریز جانبی  سرریز جانبی عبارتست از سریز جداگانه ای که در کنار سد در دره ساخته می شود . جریان آب پس از عبور از سرریز جانبی وارد کانالی می شود که موازی تاج سرریز است و کانال جانبی نامیده می شود . معمولاً این نوع سرریز در قسمت باریک دره ساخته می شود . جریان آب پس از عبور از روی سرریز وارد کانال جانبی می شود و حدود 90 درجه تغییر جهت می دهد . سپس جریان وارد شوت یا تونل می گردد .  انرژی جنبشی جریان ناشی از پایین آمدن جریان آب ، از روی سرریز توسط تلاطم داخل کانال جانبی مستهلک شده و سرعت دیگری در جهت موازی سرریز بوجود می آید . کانال جانبی باید آنقدر گود باشد که ارتفاع آب کافی جهت حرکت در آن بوجود آید‌.  معمولاً سطح مقطع کانال متناسب با افزایش بدنه در جهت پایین دست جریان زیاد می گردد . جریان از شوت یا تونل معمولاً بصورت فواره به رودخانه وارد می شود . پرتاپ کننده جامی یکی از راههای مناسب هدایت جریان و مستهلک کردن انرژی آن می باشد .     خصوصیات هیدرولیکی تاج سرریز جانبی نیز شبیه خصوصیات سرریز آبریز معمولی است و از پروفیل تاج لبریزتبعیّت می کند .  سرریزهای جانبی ، نه تنها از نظر هیدرولیکی کارآیی خوبی ندارند ، بلکه از نظر اقتصادی نیز ارزان تمام نمی شود .  البته دارای محاسنی نیز می باشند که کاربرد آنها را توجیه پذیر می‌کند.  در مواردی که محدود کردن ارتفاع طراحی سرریز با طولانی تر شدن تاج سرریز همراه باشد و تکیه گاه ها دارای شیب تند و بصورت پرتگاه باشند ، انتخاب سریزها ی جانبی می تواند بهترین گزینه باشد . همچنین در مواردی که لازم است تأسیسات کنترل به کانال یا تونل تخلیه باریکی وصل شود‌، سرریز جانبی می تواند مورد توجه قرار گیرد‌.       کلمات کلیدی مرتبط: سیستمهای سرریز ها در سدها ,pptx ,دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای سرریز ها در سدها,pptx ,بخشی از مطلب , ,3 - سرریز جانبی ,سرریز جانبی عبارتست از سریز جداگانه ای که در کنار سد در دره ساخته می شود . جریان آب پس از عبور از سرریز جانبی وارد کانالی می شود که موازی تاج سرریز است و کانال جانبی نامیده می , مقالات مرتبط در این دسته دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای دریچه ها در سدها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت گابیون بندی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای انتقال آب,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت طراحی و ساخت برج خنک کن فشرده با استفاده از شبکه های متخلخل ,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت کامپوزیتهای الیاف تقویت کننده پلیمری مقاومسازی سازه ها جهتFRP دانلود,بررسی پاورپوینت زهکشی,pptx دانلود بررسی پاورپوینت-اصول اجرای ساختمانهای بلند دانلود بررسی پاورپوینت بررسی ویژگی های عمومی بتن خود تراکم دانلود بررسی پاورپوینت ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻋﺪدی درﺑﺎره ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻟﺮزه ای ﺳﺘﻮن ﻫﺎی ﺑﺘﻦ ﻣﺴﻠﺢ ﭘﻞ دانلود بررسی پاورپوینت راهکارهای تقویت دال دانلود بررسی پاورپوینت ترمیم و تقویت فونداسیون دانلود بررسی پاورپوینت کاربرد بتن خود تراکم در پروژه بزرگراه طبقاتی شهید صدر و بررسی روشهای کنترل کیفیت و دوام دانلود,بررسی پاورپوینت ماشین آلات آسفالت تراش بازیافت,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت ساز وکارهای پیش تنیدگی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای اجرایی و محاسباتی مقاوم سازی ساختمان,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت انواع پوسته های بتن آرمه و روش های اجرای آن,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای محاسبات مهار ساختمانها در هنگام گود برداری,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت رفتار و عملکرد سازه های بنایی در برابر زلزله و روش های مقاوم سازی آن ها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت پی های باسکولی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت خرابی سازه های بتن آرمه در اثر زلزله و علل آنها,pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت گابیون بندی,pptx

دانلود,بررسی پاورپوینت گابیون بندی,pptx
تاریخ ایجاد 03/04/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: 20 اسلاید حجم فایل: 6168 kb   قیمت: 3000 تومان   حجم فایل: 17 kb	تعدادمشاهده  2
دانلود,بررسی پاورپوینت گابیون بندی,pptx   بخشی از مطلب      ویژگی ها : مهمترین ویژگی مورد نظر در گابیون بندی استفاده از توری های انعطاف پذیر با مقاومت و طول عمر بالا و البته قیمت مناسب است. استفاده از آهن نرمه در این سازه ها به جهت آنکه خیلی زود زنگمی زنند متداول نیست. امروزه ترجیح داده می شود از آلیاژهای ترکیبی که مقاومت بیشتری در برابر زنگزدگی و خوردگی دارند استفاده شود. انواع آهن گالوانیزه نیز عمر محدودی داشته و با توجه به شرایط محیطی دو و یا (PVC Coated Gabion) امروزه توری های روکش دا چند لایه نیز تهیه و مورد استفاده قرار می گیرد . در شرایطی که از گابیون گالوانیزه معمولی استفاده می شود پوشاندن سطح نهائی کار توسط بتن توصیه نمی گردد زیرا میل ترکیبی شدیدی بین قلیائی های بتن و آهن گالوانیزه وجود داشته و از عمر گابیون کاسته می گردد ، علاوه بر آن امکان مشاهده و ترمیم گابیون از بین میرود. ضمناً باید توجه نمائیم که وجود منافذ در سطح فوقانی گابیون بندی باعث می شود که این سازه با نفوذ دادن آب بعنوان کاهش دهنده عمل کند و پوشاندن سطح فوقانی در انرژی آب عمل موجب هدایت آب پر انرژی به پائین دست خواهد بود. در کنار این موارد باید رسوب ریزدانه های سیلاب در داخل گابیون بندی را که بتدریج افزایش یافته و با رشد گیاهان موجبات تقویت و استحکام هر چه بیشتر این سازه را فراهم می آورد را نیز از نظر دور نداشته باشیم.     کلمات کلیدی مرتبط: گابیون بندی, ,pptx ,دانلود,بررسی پاورپوینت گابیون بندی,pptx ,بخشی از مطلب , , ,ویژگی ها : ,مهمترین ویژگی مورد نظر در گابیون بندی استفاده از توری های انعطاف پذیر با مقاومت و ,طول عمر بالا و البته قیمت مناسب است. ,استفاده از آهن نرمه در این سازه ها به جهت آنکه خیلی زود زنگمی زنند متداول نیست. امروزه , مقالات مرتبط در این دسته دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای دریچه ها در سدها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت سیستمهای انتقال آب,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت طراحی و ساخت برج خنک کن فشرده با استفاده از شبکه های متخلخل ,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت کامپوزیتهای الیاف تقویت کننده پلیمری مقاومسازی سازه ها جهتFRP دانلود,بررسی پاورپوینت زهکشی,pptx دانلود بررسی پاورپوینت-اصول اجرای ساختمانهای بلند دانلود بررسی پاورپوینت بررسی ویژگی های عمومی بتن خود تراکم دانلود بررسی پاورپوینت ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻋﺪدی درﺑﺎره ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻟﺮزه ای ﺳﺘﻮن ﻫﺎی ﺑﺘﻦ ﻣﺴﻠﺢ ﭘﻞ دانلود بررسی پاورپوینت راهکارهای تقویت دال دانلود بررسی پاورپوینت ترمیم و تقویت فونداسیون دانلود بررسی پاورپوینت کاربرد بتن خود تراکم در پروژه بزرگراه طبقاتی شهید صدر و بررسی روشهای کنترل کیفیت و دوام دانلود,بررسی پاورپوینت ماشین آلات آسفالت تراش بازیافت,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت ساز وکارهای پیش تنیدگی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای اجرایی و محاسباتی مقاوم سازی ساختمان,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت انواع پوسته های بتن آرمه و روش های اجرای آن,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت روشهای محاسبات مهار ساختمانها در هنگام گود برداری,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت رفتار و عملکرد سازه های بنایی در برابر زلزله و روش های مقاوم سازی آن ها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت پی های باسکولی,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت خرابی سازه های بتن آرمه در اثر زلزله و علل آنها,pptx دانلود,بررسی پاورپوینت مگا استراکچر (MEGA STRUCTURES),pptx